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霞光智库的第三条研判是,随着中国产品在海外市场的风靡,中企全球化的周期也在缩短。

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整个内盘是企业本地化的不同维度,从内到外分为企业成长、风险合规、行业风口、市场变化等等,每个维度又拆分为多个方面的因素,不同维度上的细分因素可以任意排列组合,进而形成一套出海本地化策略。

在此轮信息革命中脱颖而出的国家,能够成为主导经济全球化进程的中坚力量。

因此出海企业在开展海外业务时更加冷静本质,从烧钱做规模的思维,转换到注重利润的健康生长上。

用针对老需求,开发出新的满足方式。这个背后逻辑是中国产业链能够降低成本、更便宜地满足原有需求,以打开更多的下沉市场。

得益于电动汽车的强势拉动,中国汽车出口也在今年超越日本,成为全球汽车出口第一大国。

南美基本情况→现有电商平台→消费者购物特性→选品建议→节日介绍→物流情况

各国边界的关闭和社交隔离促使更多消费者选择网上购物,而电商渠道也自然而然成为了消费者的首选。即便部分市场的实体商场已经恢复营业,消费者的线上购物热情也丝毫不减。麦肯锡认为,线上购物的进程只会日渐加快,新冠疫情并不会阻挡其延续前十年的爆发式增长。

这样优化的好处显而易见,首先是利润提升。传统外贸因为受制于交易链条中国内和海外经销商的渠道限制,需要分割出额外的利润于渠道,这就变向使得国内商家出海时,每单生意都需达到一定的数量规模才有可能达成交易,可谓薄利多销。而跨境电商模式下,原本需要支付给渠道环节的利润空间,此时因为链条的缩短,可以最大程度的掌握在国内厂商手中,并适当让利给消费者,增强产品竞争力。

就像这张中东国家战略转型愿景图所展示的,从社会文化、经济产业,到外交战略,中东多国都在发生深刻的巨变。

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相对于进口产品,我国对外输出商品的技术含量较高。主要的贸易通路,分为陆上的丝绸之路,以及郑和下西洋后打通的海上航路。

甚至可以这么说,「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代,要求企业不能只在中国显强,而是要真正有世界级竞争力。

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